У каждого человека, кто имеет автомобиль, особенно, если купил его недавно, возникает интерес, как сохранить двигатель в рабочем состоянии надолго. Важным моментом в этом довольно простом случае бывает замена масла вовремя. Наиболее это важно помнить хозяевам подержанных авто, а также обладателям новых машин, только собирающихся на ТО. Разнообразный ассортимент масел затрудняет выбор автомобилиста. Автоинструкторы помогут нам правильно определиться в отборе масел для долговечности двигателя.

Вначале предлагаем просветится в видах моторных масел

Эксплуатация машины итак дело весьма затратное, да еще многие стараются выдавить лишнюю денежку с автовладельца. Неприятно, когда в автосервисе попросили кругленькую сумму, а ремонта сделали на сущие копейки. Автоинтсрукторы в этой статье расскажут про основные правила, как избежать лишних проблем с СТО.

Памятка для водителя на СТО

Если под капотом вашей машины не урчит убористый дизель, значит, ваш железный конь снабжен либо карбюраторным, либо инжекторным двигателем. Инжекторный, по-русски будет впрысковый двигатель, более современная разработка, и поэтому он совершеннее своего предшественника — карбюратора. Автоинструкторы поделятся своими мыслями о том, чем хорош, а чем плох инжектор.

В случае с инжектором топливо не засасывается, а впрыскивается под давлением из форсунки

Времена, когда постоянный ремонт двигателя с заменой узлов или агрегатов был нормой, давно канули в Лету. Сейчас люди предпочитают машины, которые за весь срок службы потребуют минимальный объем ремонта и технического обслуживания. Но действительность такова, что случаи, когда двигатель перестает функционировать одновременно с кузовом, ходовой частью или КПП, очень редки. Обычно первым выходит из строя как раз двигатель, и на это имеются весомые причины. Автоинструкторы вместе с нами попробуют разобраться в них.

В чем причина выхода из строя двигателя автомобиля?

Ездить на автомобиле с изношенными амортизаторами очень опасно. А как предостерегают автоинструкторы — полностью нерабочий амортизатор в совокупности с дисбалансом колес приведет к усиленному износу подвески и шин. Амортизаторы делятся на три основные группы: жидкостные, газовые и газо-маслянные.

Как определить ту роковую черту, когда амортизатор уже не гарантирует безопасность?

Существует множество правил, которые не требует доказательств. Например, правило о том, что параллельные линии не пересекаются, или о том, что пластмассовые панели в отечественных автомобилях скрипят. Порой борьба с посторонними шумами переходит в глубокий тюнинг. Автоинструкторы подскажут нам как жить и что делать с раздражающими похрустываниями и поскрипываниями.

Как заставить панели «молчать»?

Отечественная действительность такова, что, заливая в бак бензин, мы туда же заносим не только различные химические примочки, улучшающие качество и экологичность топлива, но и воду, даже химически нечистую. И если бензин «вылетает» из глушителя, то нежелательная вода с примесями осаждается на форсунках, тем самым, загрязняя инжектор. Если ваш автомобиль потерял мощность, стал грешить нестабильностью оборотов во время вождения и у него повысился расход топлива — это верный признак забитого инжектора.

Существуют три основных способа проведения процедуры промывки форсунок

Даже если вы ни разу не попадали в аварию, кузов вашего автомобиля может быть покрыт царапинами различного происхождения. Это может быть и след от отлетевшего из-под колеса камня, и от притаившегося в темноте сучка. Она может быть как слабая, едва повредившая слой лака, так и достаточно глубокая, достающая до металла или пластика кузова. Автоинструкторы заверяют, что в любом случае, царапина подлежит удалению.

Так что же делать с царапинами, если в автомастерской их удалять слишком дорого?

Монтаж шин — это дело специалистов, которые обладают определенными навыками и у которых есть соответствующее оборудование. Именно поэтому автоинструкторы не советуют делать данную процедуру самостоятельно. Вы не только можете повредить колесо или диск (а иногда и то, и другое), но и нанести вред своему здоровью.

Как правильно менять колеса?

Все автолюбители когда-нибудь задают себе вопрос: когда и как обновить тормозные диски, и кто это будет делать — мастер или оборудование? Сегодня автоинструкторы попытаются ответить на эти вопросы.

Исправлять старый диск или приобретать новый?