Сейчас существует большое количество автошкол и автоинструкторов. Что позволяет выбрать оптимальный вариант, как по стоимости, качеству, времени и месту обучения, так и по типу автомобиля инструктора. Но как в таком многообразии: задний, передний или полный привод, отечественная машина или иномарка, с автоматической коробкой или механической — сделать правильный выбор?

Автоинструктор, даже на классическом заднеприводном ВАЗе с механикой, способен дать необходимый уровень подготовки для управления в дальнейшем автомобилем любого типа

Зачастую, самым непростым, во время обучения вождению, оказывается научиться плавно трогаться с места. Это дается с трудом как женщинам, так и мужчинам. Ведь пойди разберись одновременно с педалью газа, тормоза, да еще и сцепление надо выжимать и все это одновременно — запомнить сложно, не то чтобы начать делать это автоматически, согласно определенному алгоритму, доведенному до автоматизма.

Как же научиться плавно трогаться и по какой методике это выполнять?

Необходимость изменять крутящий момент двигателя внутреннего сгорания появилась практически с момента создания первого самодвижущегося экипажа. Дело в том, что двигатель развивает достаточную для эффективной работы мощность только в определённом диапазоне оборотов. И этот диапазон слишком мал для того, чтобы обеспечить автомобилю нужный ему набор скоростных режимов. Так и появились первые коробки переменных передач (сокращённо КПП).

Кратко про основные виды КПП