Замена масла в АКПП

В настоящее время АКПП приобретают всё большую популярность. Они легки в управлении, позволяют водителю не отвлекаться на переключение передачи и выбор необходимого режима езды, а расход топлива меньше, чем у ручной КПП. Но «автомат» гораздо более требователен к обслуживанию, чем механика. Автоинструкторы расскажут о правилах замены масла в АКПП.

Когда менять?

В принципе, как и с любым другим устройством, если аккуратно обращаться с АКПП, вовремя менять масло, то она прослужит вам долго и исправно. Так, рекомендуется менять масло в коробке раз в 3 года или же после 50 тысяч километров пробега. А проверять уровень масла надо бы через каждые 15-20 тысяч километров.

Исключением являются новые автомобили и те, которые постоянно «на ходу». Им рекомендуется менять масло раз в 1-2 года.

Какое масло?

Вам могут предлагать различные масла для вашей АКПП — не поддавайтесь на провокации!

Используйте только масло Automatic Transmission Fluid (ATF), оно имеет красный цвет и без запаха.

Все остальные масла приведут вашу АКПП в неисправность, первый признак неполадки — запах гари, это значит, что подгорели тормозные накладки.

Проверка уровня масла

Для проверки масла можно использовать как разогретую АКПП, так и холодную. Для разогрева установите поочередно рычаг коробки во все позиции, дайте двигателю поработать на холостом ходу некоторое время, после очистите указатель и введите его обратно в картер, уровень масла должен быть посередине, между отметками min и max.

При проверке на холодной АКПП, дайте двигателю поработать хотя бы минуту, после чего проделайте туже самую операцию с указателем, но уже уровень масла должен быть на отметке max, так как масло ещё не успело растечься по коробке.

Слив и залив масла

Заливая масло в АКПП, используйте воронку с мелким ситом, чтобы внутрь не проникла пыль и осадок. Не заливайте все сразу, используйте контрольное отверстие воронки. После заполнения маслом АКПП и гидротрансформатора запустите двигатель и поочерёдно переставьте рычаг АКПП во все положения, проверьте уровень масла снова и выключите двигатель.

Для слива масла снимите пробку с картера, предварительно поместив под него тару соответствующего объёма. Проверьте уровень масла щупом, отметка должна быть на min. После чего можно заливать новое масло.

Обратите внимание, что для улучшения свойств масла его надо бы предварительно подогреть.

Несколько советов

В холодное время года не запускайте двигатель сразу, а нажмите на тормоз и попереключайте рычаг АКПП во все положения. Так же, например, находясь в пробке, не жмите всё время на тормоз, это может привести к перегреву АКПП, а поставьте рычаг в режим «Р».

Также важно все время проверять уровень жидкости в АКПП, так как ее объем все время уменьшается, вследствие работы двигателя.

Несмотря на то, что АКПП герметична, пары жидкости выходят через вентиляционные отверстия. Плюс, со временем жидкость теряет свои химико-физические свойства и загустевает. Поэтому следует вовремя проверять не только уровень жидкости, но и менять ее полностью.

Не забывайте менять и фильтр АКПП. Говорят, что его достаточно просто промыть для дальнейшей эксплуатации, но это не так. Он, как и другие детали, со временем приходит в неисправность, загрязняется, вследствие чего не может выполнять свои функции.

Если его во время не заменить, то придется менять уже всю АКПП. Регулярно проходите проверку и осмотр трансмиссии, для предупреждения неисправностей. Помните, чем внимательнее вы относитесь к деталям автомобиля, тем дольше он вам прослужит, в том числе и АКПП.

Посмотрим видеосюжет о том, как меняют масло в автосалонах:

Удачной вам замены масла и будьте аккуратны на дороге!

В статье использовано изображение с сайта www.st.club-lexus.ru

24 августа, Плехов Константин
Теги: Все обо всем, Масло, Мастерство, Ремонт, Сделай сам

Похожие статьи

Моторные масла
Каким маслом не испортишь АКПП?
Причины неисправности вариаторов
Выбираем тормозные колодки
Как продлить жизнь кондиционеру в автомобиле?