Диагностика двигателя по свечам зажигания

Диагностику работы двигателя можно сделать самостоятельно. Для этого достаточно знать, что значит определенный цвет нагара на свечах зажигания. О том, как определять неполадки мотора по состоянию свечей зажигания, расскажут автоинструкторы.

Диагностика работы двигателя  это процедура, которая помогает выявить многие неисправности. Делать ее время от времени  очень полезно. Конечно, можно отдать свой автомобиль на диагностику в автосервис и заплатить его работникам деньги. Однако, есть простой способ, который поможет вам самостоятельно узнать, в каком состоянии находится двигатель вашего авто. Оказывается, выявить неполадки можно просто взглянув на нагар свечей зажигания.

Когда проводить диагностику?

Вообще, свечи зажигания смело можно назвать встроенными индикаторами работы двигателя. Однако смотреть состояние мотора по нагару на них можно только проездив какое-то время на чистых свечах. Только в этом случае полученные данные будут достоверны.

Лучше, если обкатка новых свечей будет проходить в течение 100-150 километров, а еще лучше  немного больше.

После этого расстояния можно уже сделать определенные выводы. Кроме того, проверять работу двигателя по свечам следует только на прогретом автомобиле.

Какие проблемы можно выявить?

Строение двигателя таково, что именно свечи зажигания наиболее близки к условиям процесса работы в цилиндре. Поэтому по состоянию свечи можно проверять качество горючего, состав смеси и температурный режим процесса сгорания топлива.

Нагар кофейного и сероватого цвета

Нагар такого цвета на керамической юбке главного нагревателя свечи (центрального электрода), если при этом он равномерен, говорит о том, что в работе двигателя нет никаких нарушений.

Белесый нагар

Керамическая юбка покрыта белым нагаром, и при этом около центрального электрода наблюдаются также металлические вкрапления. Здесь налицо проблемы с охлаждением, вследствие которых свечи перегреваются. От этого поршни в дальнейшем вполне могут прогореть, а клапан  треснуть. Также есть вероятность того, что от изоляторов свечей могут откалываться кусочки, которые попадут между поршнем и цилиндром.

Причем трещины могут быть сначала совсем неприметными, но потом они углубляются, вследствие чего образуются сколы.

Возможная причина перегрева свечи может заключаться в том, что вы неправильно подобрали свечу (выбрали слишком «горячую»). Возможно, у вас слишком сильное опережение зажигания или же вы используете топливо с несоответствующе низким октановым числом. Обратите внимание на «поведение» двигателя во время выключения зажигания. Если мотор глохнет не сразу, то у вас однозначно перегревается свеча. Еще одной причиной перегрева является обедненная воздушно-топливная смесь.

Кирпично-красный нагар

Такой цвет нагара на юбке центрального электрода появляется вследствие работы мотора на освинцованном бензине или на топливе с марганцевыми добавками. Это значит, что топливо имеет высокое содержание металлических присадок.

Если долго ездить на таком бензине, свеча перестанет работать, потому как отложения металла образуют пленку, через которую току будет намного проще пройти, чем между электродами. Поэтому вероятность возникновения искры снизится.

Маслянистый темный нагар

Особенно ярко такой нагар проявляется в резьбовой части. Возникновение такого симптома, возможно, вызвано недостаточной температурой свечи зажигания. Такой же нагар появляется из-за попадания моторного масла в цилиндр или чрезмерного износа направляющих втулок клапана, поршневых колец или же маслосъемных колпачков.

В первые моменты работы двигателя при подобных неисправностях выхлоп автомобиля будет синевато-сизого цвета.

Бархатисто-черный нагар

Черный матовый нагар, похожий на копоть, говорит о том факте, что воздушно-топливная смесь является переобогащенной. Появление такого сухого налета может быть вызвано неверной регулировкой карбюратора, засорением воздушного фильтра или неправильной работой привода воздушной заслонки.

Эти неисправности, чаще всего, сопровождаются повышением потребления топлива. Когда вы установите и устраните неполадки, нагар сам по себе исчезнет при высоких оборотах эксплуатации двигателя.

Эрозия электродов

Эту неисправность вы можете обнаружить, попытавшись завести двигатель. Мотор будет заводиться с заметным трудом, «троить», работать нестабильно даже при хорошем прогреве, не достигать желаемой мощности или даже пропускать зажигание.

Причина таких неполадок, чаще всего в том, что автомобилист не соблюдает периодичность замены свечей или слишком сильно подгибает заземляющий электрод.

Также дело может быть, опять-таки, в свинцовых присадках, содержащихся в топливе. В результате этого электроды гораздо быстрее приходят в негодность.

Забрызгивание свечи бензином

Чаще всего это бывает вызвано тем, что инжектор или карбюратор неисправны. Также возможно, что у вашего автомобиля плохо работает система зажигания. В холодное время года подобные признаки могут проявляться из-за того, что при попадании в камеру сгорания бензин элементарно не успевает испариться и поэтому образует налет на стенках цилиндра и свечах зажигания.

Устранить этот налет можно, достав свечи и промыв их спиртом. После этого их нужно хорошенько просушить или даже продуть воздухом.

Поломка керамического изолятора

Это происходит, как правило, из-за производственного брака самой свечи или из-за резкого перепада температур при охлаждении горячей свечи в холодной воде. Также виновата бывает и механическая поломка. Например, в результате падения.

Вывернутая из цилиндра свеча

При этом центральный электрод и керамическая юбка покрыты толстым масляным налетом, следами несгоревшего топлива и частицами от разрушений вышедшего из строя цилиндра.

Такая поломка происходит из-за разрушения перегородок, которые находятся между поршневыми кольцами, или даже одного из клапанов.

При этом двигатель будет «троить», расход горючего увеличивается чуть ли не в два раза. Также будет ощущаться значительная потеря мощности. Такую поломку нужно срочно устранять.

Видеоматериал о диагностике двигателя по свечам:

Будьте внимательны к своему автомобилю, проводите своевременную диагностику и профилактику. Будьте аккуратны!

В статье использовано изображение с сайта pogruzchiki.org

17 сентября, Плехов Константин
Теги: Все обо всем, Двигатель, Масло, Мастерство, Ремонт, Свечи, Топливо

Похожие статьи

Выбор моторного масла
Дизель или бензин. Что лучше?
Как обеспечить долговечность двигателя?
Причины неисправности вариаторов
Как выбрать свечи зажигания? Продолжаем